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二月二日通車試乘的機場捷運線在昨（十六）日是首日啟動第二階段的民眾自由抽號碼牌試乘，從上午八時至下午四時，共八小時，估計全線的總運量約五萬人次，以正式通車後，營運為上午六時至晚間十一時（共十七小時）來算，之前預估為五萬人，昨是自由試乘首日，總運量突破五萬，已達正式營運後總量的雙倍，顯示機捷面對人潮的壓力測試合格。

機捷表示，昨日的A一台北站，人潮為全線最多，進站約一萬五千人次，比原來規劃還多，桃捷公司總經理陳凱凌下午表示，由於其他站進站人數較少，因此今日A一站總量是從其他站來做整體調控，由量少的站補到人多的站、緊急調度與處理，另外，A一站號碼機原來規劃為一樓地面層與B一連通道，上下各一台，上午緊急調派一台，來做應變處理，桃捷公司隨時針對各種不同的人潮量，做相關適度調整。

陳凱凌說，感謝民眾熱情相挺，但呼籲民眾，自由試乘到三月一日，皆可免費搭乘，希望民眾分散搭車時間，而自由試乘期間，A一至A二十一全線自由開放，民眾不一定要全部集中A一上車，可選擇離自己比較近的車站搭乘，尤其是緊接而來的假日時間，希望民眾可以分流由其他車站上車。

另有關上午台北站的預辦登機區，發生有旅客在使用自助託運行李系統時出現異常，並顯示行李超重無法託運，經調查後發生異常的情形，應該是三名日籍轉機旅客（從新加坡到臺北，入境臺北再回大阪），在使用行李託運時，因航空公司對於轉機行李程式的設定，將前段行李重量二十公斤也算入，導致重覆計算、系統誤判，經航空公司現場修改設定，即可正常使用。

桃機公司也表示，試營運目的在於找出各式問題，並加以改善，盼經過旅客實測後，能讓預辦登機服務更完美。

（中央社記者陳政偉台北 7日電）太魯閣國家公園管理處表示，將從1月開始至2月底進入雪季交通疏導管制，疏導或管制車輛進入合歡山地區。並在網路上提供雪況即時影像，方便民眾預先掌握山上的雪況及天候。

太魯閣國家公園管理處表示，「合歡山雪季期間交通疏導管制措施」，將從106年1月1日起至2月28日止共計59天，並視雪況得提前或延後，依實際情況疏導或管制車輛進入合歡山地區。

太管處表示，實施的路段為台14甲線公路大禹嶺經小風口、合歡山遊客服務中心、武嶺、昆陽、鳶峰至翠峰路段，並以春節連續假期及每週星期例假日為「雪季管制重點期間」。

同時，太管處也在小風女生視訊口合歡山管理站裝設攝影設備，於太管處網站上提供雪況即時影像，方便民眾預先掌握山上的雪況及天候。

針對管制措施，太管處說明，第一，雪季期間遇下（積）雪時實施交通管制，未遇下（積）雪實施交通疏導。

第二，交通疏導期間大禹嶺至合歡山遊客服務中心及翠峰以上路段，視兩地停車空間（武嶺、鳶峰、昆陽、小風口）及交通擁擠狀況彈性開放車輛通行。

第三、雪季期間，遇下（積）雪或路面結冰時，依公路主管單位發布之交通管制資訊，除公務車及剷雪車外，禁止各類車輛通行。進行緊急剷雪期間，該路段全部封閉，剷雪完成後，得視雪況、路況開放加掛雪鏈車輛通行；惟各類機車（含大型重型機車）一律禁止進入管制路段。

第四、下（積）雪或路面結冰時，有關甲、乙類大客車及超過3.5噸大貨車，禁止進入管制路段。未遇下（積）雪時，依現行公告規定彈性管制。

第五、雪季期間，遇路面積雪或結冰時，從晚上17時至翌日7時，並視實際情況進行預警性封閉管制路段，積雪道路如須實施夜間封閉，相關訊息發布維持於當日下午15時前確認。

第六、臺14甲線武嶺至合歡山遊客服務中心路段，因坡陡彎急且路面極易結冰，靠山崖側禁止停車，以維交通順暢及安全。

太管處提醒，上山賞雪前請先查明雪況及路況，同時除了要瞭解自身的身體狀況及備妥禦寒裝備外，也要檢視交通工具是否合適，如車輛是否老舊、馬力夠不夠、是否具有四輪傳動的功能、車輛的油水是否正常、具有抗凍功能等。

至於車輛用的雪鍊，太管處建議在山下先行購買或租用，並學習如何裝拆，也特別製作雪鍊裝拆教學影片放在太管處網站及YouTube，教導遊客自行裝拆雪鍊，可省下裝拆費用。1051207

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