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鉅亨網新聞中心
社交網站 facebook( (US-FB) ) 創辦人佐克柏周四在 fb 發表逾 6000 字長信，稱 fb 擁有全球 18 億用戶，將成為對抗反全球浪潮與孤立主義的平台，未來 fb 將重新建構成為全球社群，又以多項措施應付恐怖主義等全球危機。
有評論認為信件是對美國總統川普當選所代表的反全球化浪潮作出回應。但他避談川普的貿易保護主義和移民政策，被懷疑純粹是為 fb 宣傳，保障其廣告收益。
香港明報、文匯報綜合外媒報導，佐克柏 (Mark Zuckerberg) 在這封被形容為「國情咨文」的長信中，指出各地民眾面對的危機如恐襲、天災、難民危機等日漸成全球問題，需要從全球視野回應。
他稱 fb 是團結人類、建立全球社群的象徵，然而現今各地都有人因全球化而被拋下，亦出現支持脫離全球連繫的運動。fb 為此會將營運焦點由聯繫個人轉移至為社群建立「社交基建」，以支援人類，保障安全，鼓勵社會參與，並包容所有人。
他形容，本土社區的重要社交基建出現「令人震驚」的衰落，而 fb 的社群將有助填補這些空缺，亦正發展各種新功能鼓勵民眾參與社區事務，例如提醒用戶作選民登記、連結社運組織與活動等。他承認 fb 審查功能不時在刪除不當內容的準則上受質疑，例如曾因刪除越戰赤裸女童照片而遭炮轟，正研究利用人工智能分辨需要注意的帖文，及早發現恐怖分子等危機。未來在人工智能把關下，用戶可望在合法範圍內張貼任何內容，並選擇不願收看內容。
評論指佐克柏這次宣言只為宣傳，目的是保障其廣告利益。 (圖：AFP)論及假新聞爭議，佐克柏表明不會強硬篩選不實資訊，「我們的處理手法將較少集中於禁制不實資訊，而較多顯示額外的觀點與資訊，包括事實查核者就資訊真確性的爭議」。他指出民眾立場日趨兩極，如情况持續，人們將失去共識，即使除去所有不實內容，人們亦只會着眼於符合立場的事實。
美國川普 (Dnald Trump) 特上台以來，fb 及其他科技企業多番發聲關注強調保護主義的川普政策對科技業界的衝擊，並反對移民禁令，被視為對抗川普的前線。佐克柏上月發文，稱在國家到達轉捩點之際，計劃探訪美國每一個州份，惹起外界揣測他有意在 2020 年總統大選挑戰川普，但他否認。
佐克柏的宣言獲不少 fb 用戶及多間媒體歡迎，認為 fb 駁斥美國總統川普的主張。然而有意見認為，他迴避談論川普廣受批評的貿易保護主義和移民問題，這份「國情咨文」式的宣言內容言之無物，純粹是為 fb 宣傳，保障其廣告利益。
宣言聲稱要打造全球社群，但刻意迴避川普的貿易政策及入境禁令，未有提供任何解決方案。有評論指，佐克柏只是擔心川普主張的孤立主義阻礙 fb 擴展計劃，損害其去年高達 270 億美元的廣告收益。再者，宣言似在控訴兩極化言論破壞全球化進程，卻不談 fb 在激化政治對立上的角色。
針對假新聞氾濫問題，佐克柏再次歸咎兩極化環境，又強調當中分歧大多屬社交性質，試圖從政治中抽身，種種言論不禁令人懷疑這份宣言是擺姿態多於實際。
（中央社記者黃旭昇新北市6日電）新北市長朱立倫今天表示，機場捷運建設將近20年，從幾乎完工到通車，又拖了這麼多年的時間，應該以新北市、台北市、桃園市的市民共同使用，為最高目標。
朱立倫今天在市政會議中表示，全民期待機場捷運通車，也希望票價能夠合理化，吸引更多的人來搭乘，才能夠達成當時興建機場捷運的重要目的。通勤族的票價希望能夠合理化，在多次的票價審議委員會中，新北市政府也多次公開表達立場。
朱立倫強調，一開始如果票價過高，會降低民眾搭乘意願，反得不償失。桃園機場捷運必然要連接台北捷運的各個捷運路網，不可能捷運變成兩種不同的個別收費，造成困擾。
新北市府交通局長王聲威今天在市政會議中報告，12月2日機捷費率審議委員會，由新北市府交通局主秘吳國濟代表出席，當時就指出「機捷兼具機場快捷和都會區運輸功能，最早時定價是區分的」。
王聲威說，機捷當時訂定直達車收取比較高的費率，地區型供民眾通勤、或地區移動上費率應該比較低，以鼓勵民眾使用。
王聲威表示，這條捷運路線，中央政府挹注新台幣1138億元，搭乘人數愈多，愈能夠達到建設捷運的目標，但因為桃捷公司在技術上無法區分直達車與普通車，定價考慮整個台北到桃園機場的價格競爭，因此，在地區的運輸票價，就沒有降低考量。
新北市有兩個捷運公司在運營捷運路線，包括台北捷運公司和桃園捷運公司，機場捷運的台北車站、三重站都會與台北捷運交會，雖公司經營主體同，但是民眾單趟旅次可運用到不同的路網，里程應該續進，不然，換線就要重新計價里程。
王聲威說，新北市府也主張，北捷與機捷的費率應該要一樣，機捷新北市林口到台北市的票價，遠高於現在客運或新北市境內的公車，後續會積極向桃園市政府、台北市政府、交通部，爭取費率調降，鼓勵民眾多搭乘機捷，達到政府投資興建捷運的目的。
對於王聲威建議機捷、公車轉乘優惠比照北捷，朱立倫表示，公車與捷運的聯結也非常重要，這些爭議點，都是應該在機場捷運通車前，新北市必須把立場表達的非常清楚，也積極從民眾的角度出發，並與桃捷、北捷、公車業者協調。1051206
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會晤葉望輝 朱立倫：國民黨改革有信心 (圖)
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中央社
2016年12月10日週六 台北標準時間上午2時30分
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